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Ventilateur qui tourne au démarrage à froid
- Gex33
- Inscrit(e)

- Messages : 24
- Enregistré le : 22 nov. 2007, 09:52
Salut,en effet c'est bien un test mais le declenchement du ventilo n'est pas automatique.Pour le declencher il faut metre un petit coup d'accelerateur et enclencher la premiere pour l'arreter et rassure toi dans le cas ou la t° moteur atteind 105° il ne s'eteind pas en passant la premiere ou un autre rapport.Il m'arrive de circuler en ville et je n'ais jamais eu de surchauffe.A+
- tipoon94
- Twin poussif

- Messages : 509
- Enregistré le : 25 juin 2006, 05:22
- Contact :
Aprés lecture de vos réponses, il y a du vrai et du moins vrai.
Je m'explique: le moteur de nos vénérées machines équipe à la base une hypersport se nommant YZF-R1, or sur cette machine, le moteur est "caché" derriere un carénage, et ensérrer dans un cadre "Deltabox", je vous jure que le moteur chauffe pas mal, voir beaucoup, avec le cadre (les bottes,la combarde...).
Ce systeme est prévu pour que cette machine (le R1 :drinking: ), pour "refroidir " un temps soit peu le moteur quand elle est sur la ligne de départ, car elle a été étudié pour ca.
Comme une majorité, attention PAS TOUTES, des pièces du moteur-boite vienne de cette machine, ils ont ( les braves ingénieurs nippons qui bossent48 H dans une journée :robot: :robot: :robot: :robot: !!!!) gardés la même stratégie de gestion moteur.
pour info, sur mon FAZ :powa monventilo se déclenche par tous les temps. ......
VOILOU
Je m'explique: le moteur de nos vénérées machines équipe à la base une hypersport se nommant YZF-R1, or sur cette machine, le moteur est "caché" derriere un carénage, et ensérrer dans un cadre "Deltabox", je vous jure que le moteur chauffe pas mal, voir beaucoup, avec le cadre (les bottes,la combarde...).
Ce systeme est prévu pour que cette machine (le R1 :drinking: ), pour "refroidir " un temps soit peu le moteur quand elle est sur la ligne de départ, car elle a été étudié pour ca.
Comme une majorité, attention PAS TOUTES, des pièces du moteur-boite vienne de cette machine, ils ont ( les braves ingénieurs nippons qui bossent48 H dans une journée :robot: :robot: :robot: :robot: !!!!) gardés la même stratégie de gestion moteur.
pour info, sur mon FAZ :powa monventilo se déclenche par tous les temps. ......
VOILOU
parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que la vitesse du son, certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air con....vraiment con !!!
L'enfer est pavé de bonnes intentions, certains ont dus louper les pavés!!!
L'enfer est pavé de bonnes intentions, certains ont dus louper les pavés!!!
-
Stephnet
- Inscrit(e)

- Messages : 44
- Enregistré le : 05 août 2007, 17:11
Bonjour tipoon 94.
C'est recherché ta réponse, whouaaa
Je veux bien le coup de la ligne de départ, mais dans ce cas le moteur est deja chaud (vaut mieux d'ailleurs car ouvrir en grand a froid, aie ), alors que moi ou nous pardon , c'est sur la "ligne de départ de mon garage", donc elle est froide.
Des que je vois des gars en R1, je leur pose la question
C'est recherché ta réponse, whouaaa
Je veux bien le coup de la ligne de départ, mais dans ce cas le moteur est deja chaud (vaut mieux d'ailleurs car ouvrir en grand a froid, aie ), alors que moi ou nous pardon , c'est sur la "ligne de départ de mon garage", donc elle est froide.
Des que je vois des gars en R1, je leur pose la question
- william55
- Inscrit(e)

- Messages : 26
- Enregistré le : 07 mai 2006, 21:09
-
Stephnet
- Inscrit(e)

- Messages : 44
- Enregistré le : 05 août 2007, 17:11
Bonjour Wiliam55.
Ok donc sur la tienne ce n'est pas aléatoire, mais systématique.
Tu peux expliquer plus précisément stp ( le ventilateur déclenche dès le démarrage ou 1 a 2 minutes apres,lors du premier demarrage de la journée uniquement ou lors de plusieurs démarrage dans la journée, faut accélérer ou non )
Par avance merci.
On avance, on avance...
Ok donc sur la tienne ce n'est pas aléatoire, mais systématique.
Tu peux expliquer plus précisément stp ( le ventilateur déclenche dès le démarrage ou 1 a 2 minutes apres,lors du premier demarrage de la journée uniquement ou lors de plusieurs démarrage dans la journée, faut accélérer ou non )
Par avance merci.
On avance, on avance...
- Gex33
- Inscrit(e)

- Messages : 24
- Enregistré le : 22 nov. 2007, 09:52
Sur la mienne il ne s'enclenche que si je mets un petit coup d'accelerateur,si je la laissse tourner au ralenti sans toucher à la poignée d'accelerateur le ventilo ne s'enclenche pas sauf si bien sur je la laisse tourner longtemps et que la t° ateigne 105° et bien entendu dans ce cas il ne s'eteind heureusemet pas si je passe la 1°.





